Der Artikel vergleicht die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen in verschiedenen Ländern und stellt fest, dass Deutschland im Vergleich zu Frankreich und China hinterherhinkt. Der ICE von Siemens ist langsamer und teurer als der französische TGV, und die deutschen Züge halten an vielen Bahnhöfen, was zu einem höheren Stromverbrauch und Verschleiß führt. In China wurden extreme Schnellstrecken gebaut, die den Komfort von Flugzeugen in der Businessklasse bieten. Der Artikel stellt die Frage, wie es mit deutscher Ingenieurskunst im 21. Jahrhundert weitergehen wird.